Vägar i nordnorge med lastbil
Hur tunga och långa får lastbilar vara i Norden?
Regler för längd och vikt i de nordiska länderna skiljer sig väsentligt åt gällande godstransport på väg. Finland utmärker sig genom ”längst och tyngst” genom att ligga långt fram med utvecklingen av HCT (High Capacity Transports) dock utredningar och testar pågår i flera länder.
Gränsöverskridande trafik - vilka krav gäller för transporter i Norden?
För transport i de nordiska länderna finns det nationella skillnader som är viktigt att ha koll vid vid gränsöverskridande trafik. inom skrivande stund så äger vi följande uppställning inom Norden för MVT/EMS (Modulvagntog/European Modular System) samt HCT (High Capacity Transport) kombinationer. Gällande kombinationslängder kan oss enkelt säga att MVT är kombinationer som uppnår 25,25 m och ovan 25,25 m är detta olika kombinationer av HCT ekipage.
| DK | SE | NO | FIN |
Max kombinations längd (m) | 18,75 m | 25,25 m | 25,25 m | 34,5 m |
Max kombinationsvikt (to RestiderUngefärliga tider, som bygger vid kortaste sträckan på större vägar: Oslo-Bergen (7 timmar) Oslo-Kristiansand (3 h 45 min) Oslo-Stavanger (7 timmar) Oslo-Nordkapp (25 timmar) Stavanger-Bergen (4 h 50 min) Bergen-Ålesund (7 h 30 min) Ålesund-Trondheim (5 h 40 min) Trondheim-Bodø (9 tim 30 min + 4 tim med färja till Lofoten) Trondheim-Bodø via Kystriksvegen (Du förmå köra Kystriksveien på ett dag eller två, dock det är inget oss rekommenderar. Är du vid semester bör du avsätta minst dagar så att ni också hinner stanna samt utforska omgivningarna). Trondheim-Tromsø (16 h 20 min) Bodø-Tromsø (8 tim 15 min) Tromsø-Nordkapp (9 timmar) Tromsø-Kirkenes (10 timmar 15 minuter) |